Dans l’univers de la personnalisation automobile de très haut niveau, peu de noms provoquent autant de réactions que Mansory. Le préparateur allemand transforme des Ferrari, Porsche, Bentley, Rolls-Royce ou Lamborghini déjà spectaculaires en véhicules encore plus exclusifs. Fibre de carbone, carrosseries élargies, habitacles entièrement personnalisés et fortes hausses de puissance constituent sa signature.
Fondée en 1989 par Kourosh Mansory, l’entreprise a progressivement construit une place à part dans le secteur de la préparation automobile haut de gamme. Son approche ne recherche pas la discrétion : chaque réalisation est conçue pour être immédiatement reconnaissable.1
- La maison a été fondée en Allemagne en 1989 par Kourosh Mansory.
- Elle travaille sur des voitures de prestige et des supercars en modifiant design, aérodynamique, habitacle et motorisation.
- Certaines réalisations dépassent aujourd’hui les 1 000 ch.
- Mansory ne se limite plus aux automobiles : en 2026, le préparateur s’est notamment attaqué au Yamaha TMAX 560.
De 1989 à aujourd’hui : comment Mansory s’est imposé
À ses débuts, Mansory se tourne principalement vers les automobiles de prestige européennes, avec une attention particulière portée aux marques britanniques. Rolls-Royce, Bentley et Aston Martin constituent alors des terrains privilégiés pour la personnalisation.
L’entreprise installe ensuite ses activités à Brand, en Bavière. Une étape importante intervient en 2007 avec la reprise des activités de préparation Porsche du Suisse Rinspeed. Cette opération contribue à élargir encore le champ d’action de Mansory, qui travaille désormais sur un éventail particulièrement vaste de voitures haut de gamme.1
Ferrari, Lamborghini, Porsche, Mercedes-AMG, BMW, Bentley, Rolls-Royce ou encore Tesla ont depuis servi de base à des projets de la maison. Mansory n’est donc pas un constructeur automobile traditionnel : son métier consiste à partir d’un véhicule existant et à le transformer profondément selon son propre langage esthétique et les demandes du client.
Qu’est-ce qui distingue une préparation Mansory ?
Le carbone comme signature visuelle
Le carbone est devenu l’un des matériaux les plus associés à Mansory. Capots, diffuseurs, bas de caisse, spoilers, prises d’air ou extensions d’ailes peuvent être remplacés par des éléments spécifiques, souvent en carbone apparent ou carbone forgé.
Le Ferrari Purosangue Pugnator présenté en 2024 en donne une illustration particulièrement spectaculaire : capot en carbone, ailes élargies, jantes de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière, diffuseur imposant et nombreux appendices aérodynamiques.2
Des habitacles construits quasiment à la carte
L’extérieur n’est qu’une partie du travail. Cuir, Alcantara, carbone, couleurs, surpiqûres, ceintures, volant ou ciel de toit peuvent être largement personnalisés. L’objectif est moins de préserver la configuration d’origine que de produire une automobile correspondant précisément aux goûts de son propriétaire.
Cette philosophie explique pourquoi deux exemplaires reposant sur la même base peuvent présenter des ambiances radicalement différentes.
La puissance reste au cœur de la transformation
Les modifications Mansory ne sont pas uniquement esthétiques. Selon les projets, le préparateur intervient sur la gestion moteur, la suralimentation, le refroidissement ou encore l’échappement. Les gains peuvent être considérables.
| Création Mansory | Base | Puissance d’origine | Puissance Mansory | Gain |
|---|---|---|---|---|
| Pugnator | Ferrari Purosangue | 725 ch | 755 ch | +30 ch |
| P9LM EVO 900 | Porsche 911 Turbo S | 650 ch | 900 ch | +250 ch |
| F9XX | Ferrari SF90 | 1 000 ch | 1 100 ch | +100 ch |
La P9LM EVO 900 passe ainsi de 650 à 900 ch et peut atteindre 100 km/h en environ 2,5 secondes, tandis que la F9XX basée sur la Ferrari SF90 revendique 1 100 ch et un 0 à 100 km/h annoncé en 2,4 secondes.34
Puissance : modèle d’origine face à la préparation Mansory
Comparaison de trois créations documentées entre 2022 et 2024 — échelle maximale : 1 100 ch.
Graphique réalisé à partir des données publiées par L’Argus et Motor1 France.234
Des créations Mansory volontairement clivantes
Le style Mansory divise précisément parce qu’il assume l’excès. Une Ferrari, une Porsche ou une Rolls-Royce peuvent sortir de l’atelier avec une silhouette plus large, davantage d’éléments aérodynamiques, des couleurs inhabituelles et un habitacle très éloigné de celui proposé par le constructeur.
Cette stratégie transforme la voiture en objet de distinction. Pour une clientèle qui possède parfois déjà plusieurs automobiles de prestige, disposer d’un modèle rare, voire configuré comme une pièce unique, peut compter autant que les performances elles-mêmes.
De la supercar au scooter : Mansory élargit encore son univers
L’évolution récente de la marque montre que son langage esthétique ne se limite plus strictement aux supercars. En juillet 2026, Mansory a par exemple dévoilé une interprétation du Yamaha TMAX 560, avec une approche inspirée de ses préparations automobiles : éléments en carbone, finition spécifique et recherche d’exclusivité.5
Cette diversification illustre une évolution intéressante. Mansory n’est plus seulement associé à l’augmentation de puissance d’une Ferrari ou à la transformation d’un SUV de luxe : le nom tend à devenir une véritable signature esthétique applicable à différents objets de mobilité.
Pourquoi Mansory reste une référence de la préparation automobile de luxe
Plus de trois décennies après sa création, Mansory occupe une position singulière. Son succès ne repose pas sur la recherche de sobriété mais sur une identité immédiatement identifiable, à la frontière entre préparation mécanique, design automobile et artisanat de luxe.
De la Ferrari F9XX de 1 100 ch au Purosangue Pugnator, les projets de la maison montrent également que la personnalisation automobile haut de gamme ne consiste plus simplement à changer des jantes ou une sellerie. Elle peut aller jusqu’à repenser presque entièrement l’apparence, l’ambiance et les performances d’une voiture déjà exceptionnelle à sa sortie d’usine.
Notes de bas de page
- RPM, « Les véhicules spectaculaires du préparateur MANSORY » : https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/galeries/galeries-photos/les-vehicules-spectaculaires-du-preparateur-mansory
- L’Argus, « Mansory Pugnator ou quand le Ferrari Purosangue devient démoniaque », 26 septembre 2024 : https://www.largus.fr/actualite-automobile/mansory-pugnator-ou-quand-le-ferrari-purosangue-devient-demoniaque-30036202.html
- Motor1 France, « La nouvelle Porsche 911 Turbo S de Mansory combine un kit carrosserie agressif avec 900 ch », 21 juillet 2023 : https://fr.motor1.com/news/677846/porsche-911-mansory-puissance-tuning/
- Motor1 France, « Mansory pousse la Ferrari SF90 Stradale à plus de 1100 ch », 20 mai 2022 : https://fr.motor1.com/news/587053/ferrari-sf90-stradale-mansory/
- Auto Plus, « Après Ferrari et Lamborghini, Mansory s’attaque au Yamaha TMAX 560 pour en faire une supercar ? », 6 juillet 2026 : https://www.autoplus.fr/deux-roues/apres-ferrari-et-lamborghini-mansory-sattaque-au-yamaha-tmax-560-pour-en-faire-une-supercar-1454221.html
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